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马斯克再下注:开发游戏布局显卡瞄准元宇宙
发布时间:2022-09-20 15:29:32 来源:华体会体育官方 作者:华体会体育在线
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  半年前给特斯拉车机换装PC级AMD锐龙处理器,看似非主流,其真实目的,马斯克刚刚“不经意”透露:

  但如果只从娱乐层面讨论马斯克上车AMD、移植Steam,那就太低估他了。

  马斯克一开始,就没想像其他车厂那样仅仅做一个“流畅”的车机,而是下一盘大棋:

  自动驾驶实现后,车就变成了真正意义上的移动空间,而人在这个空间里的时间怎么打发,可能性太多。

  目前就算是没有Steam平台,特斯拉的车机上也移植了《巫师3》、《超级马里奥》系列、《星露谷无语》等游戏。

  最直接的办法就是将游戏平台引进到特斯拉车机上,而Steam作为多平台、用户量庞大的游戏平台,是特斯拉最好的选择。

  能给用户带来的,自然是多达5万款游戏,包括像《巫师》、《赛博朋克2077》、《艾尔登法环》这样能用手柄操作的3A大作。

  另一方面,对于马斯克来说,特斯拉变成移动游戏厅,接下来就能顺理成章上线专用手柄等等硬件;而凭借特斯拉的用户量,马斯克也能一边和游戏开发商、平台谈“加盟”,一边向用户收取“订阅费”。

  具体搭载AMD哪一款处理器,特斯拉没有细说,不过外国极客专门拆了一台车机来验证:

  右侧最大的一颗芯片就是AMD锐龙嵌入式处理器,其编号为YE180FC3T4MFG。

  根据网友归纳的AMD命名规则,特斯拉上的AMD处理器能确定的信息有:锐龙嵌入式V1000系列;4核心CPU,并拥有4x512KB二级缓存,4MB三级缓存;属于AMD 2019年推出的第九代APU架构,意味着其采用12nm制程。

  AMD的APU架构,最主要特征是将处理器和独显核心集成在一块晶片,把CPU擅长的精密标量运算与传统上只有GPU才具备的大规模并行矢量运算结合起来,体积小能耗低,大幅提升电脑运行效率。

  马斯克解释过为何要在车机上使用AMD处理器:随着FSD能力越来越强,用户在车内被解放的自由时间也越来越多,车内娱乐功能就变得无比重要。

  西雅图目前已经有一支团队在做游戏平台的搭建,产品叫做Tesla Arcade,定位和Steam完全相同,只不过现在并没有太多游戏厂商入驻。

  而目前特斯拉还在抓紧招人,打算在得州奥斯汀总部再建立一支游戏团队,具体职责现在还不清楚。

  图形渲染工程师,最好是OpenGL/DirectX专家,而不是仅仅将这些工具当黑盒使用。

  这样来看,马斯克上车AMD,可能根本不是为Tesla Arcade这个不太成功的平台铺路。

  首先在于特斯拉已经有自研FSD处理器的成熟经验。而自动驾驶芯片,90%的底层单元都是计算单元,其能力本质上就是图像分析处理,基础和显卡相同。

  第二点在于GPU研发能力,特斯拉不但有,而且不弱。因为特斯拉背后还有自研Dojo超算支持。Dojo本来就是为处理图像数据的超大模型迭代提供算力,把Dojo研发积累的架构、经验,用来开发消费级GPU,当然不在话下。

  与其说特斯拉认为“AMD YES!”,倒不如说只是暂时借用一下它CPU和GPU集成的优势和较为领先的能力。

  等自研GPU成熟,特斯拉抛弃AMD,可能就是分分钟的事,就像当年FSD量产后抛弃英伟达一样。

  大概率不是和老黄、苏妈正面竞争的同类产品,而是更加偏向智能汽车架构的专用GPU,体积更小、能耗更低,同时满足车规标准,而在软件支持层面,则完全融进特斯拉的电子电气架构。

  无论从智能汽车的技术演进路线,还是马斯克对成本、供应链的严格要求,这样的推测都更合理。

  我不知道自己是否会相信元宇宙这个东西。我不相信人们会放弃物理世界而用虚拟世界取代它。

  除非是用脑机接口的方式进入。从长远来看,一个成熟的Neuralink可以让你完全进入虚拟现实。

  从利用开源的Linux自研车机系统开始,到自研FSD处理器,再到今天尝试自主搭建车载生态,以及呼之欲出的GPU,马斯克在特斯拉上实践的一切,是一盘普通互联网企业、车厂都难以想象的大棋:

  腾讯的智能汽车业务,主打智能座舱,结合腾讯优势业务来看,逻辑也就无比清晰了。

  用户花时间玩谁家的游戏,看哪个平台的内容,其背后的公司就能产生更多利益。

  而另一层面,主机厂只有充分利用好座舱,在内容娱乐上有一席之地,也才能有更长尾的商业模式。

  最后的最后,无论是特斯拉还是腾讯谁先实现,把你的大脑连入车机,实现真正的“人车合一”,仍然是一个极其大胆的举动,你愿意吗?